San Quintín a Guerrero Negro: Baja Road Log, tramo 4 (2026)

Tramo 4 de 12263 mi / 424 km6.5 a 8 hSin gasolina en 199 miRevisado en octubre de 2026
Rocas gigantes de granito y cactus en el desierto de Cataviña, en el centro de Baja California
Rocas y cactus en Cataviña. Foto: Chrislorenz9, CC BY-SA 4.0, vía Wikimedia Commons

Este es el tramo largo, y el más bonito. Después de El Rosario el camino sube al Desierto Central: cirios, cardones gigantes y los jardines de rocas de Cataviña, casi sin nada en medio. No hay gasolina en 199 millas ni señal de celular la mayor parte del día. Sal temprano, llena el tanque en El Rosario y planea llegar a Guerrero Negro antes de que oscurezca.

Respuesta rápida: De San Quintín a Guerrero Negro son unas 263 millas (424 km), o 6.5 a 8 horas. Llena el tanque en El Rosario: la siguiente gasolinera registrada es Villa Jesús María, 199 millas (320 km) al sur. En Cataviña no hay estación. En el límite estatal pasas una inspección fitosanitaria, y de noviembre a mediados de marzo el reloj se adelanta una hora.
Antes de salir de San Quintín
  • Llena el tanque en El Rosario y no cuentes con Cataviña: no hay estación registrada, solo gasolina de tambo más cara cuando alguien la vende.
  • Sin señal de celular la mayor parte del tramo entre El Rosario y Guerrero Negro. Descarga mapas sin conexión y avísale a alguien tu plan del día.
  • No manejes este tramo de noche. Hay ganado parado en el camino y no hay acotamiento.
  • ¿Vienes de San Felipe por la Carretera 5? Llena el tanque en Gonzaga. Desde el entronque de Laguna Chapala son unos 150 km más a Villa Jesús María.

Mapa de la ruta

Mapa de Google. Google elige su propia ruta más rápida, que puede ser distinta a la de la bitácora. Abre esta ruta en Google Maps para navegar en tu teléfono, y descárgala sin conexión antes de quedarte sin señal.

La bitácora: San Quintín a Guerrero Negro

Las entradas originales del Baja Road Log, actualizadas para 2026. Las millas cuentan desde el puente de San Quintín. Los postes kilométricos se reinician justo al sur de San Quintín, otra vez en el entronque de Bahía de los Ángeles, y van en descenso en Baja California Sur; la columna de km se calculó con postes conocidos (El Rosario cerca del km 57 a 60, Cataviña cerca del km 179, el entronque cerca del km 282).

Milla Poste km Qué hay
0.0 ~km 0 El puente de San Quintín.
2.1 ~km 1 Lázaro Cárdenas, con el Hotel Real del Cora y una base militar. Pasando la base, un camino de terracería de 9 millas va al poniente entre campos y conos volcánicos hasta las granjas de ostión de Bahía Falsa.
4.4 ~km 5 Camino de terracería al poniente (3 millas) al Old Mill Hotel (Molino Viejo) y a Don Eddie's Landing en la Bahía de San Quintín.
6.9 ~km 9 La carretera da vuelta tierra adentro sobre un puente. Sigue los letreros a El Rosario / Guerrero Negro.
10.5 ~km 15 Camino pavimentado y maltratado al poniente al Hotel Misión Santa María, y uno de terracería a Cielito Lindo (motel y parque para casas rodantes, 2.5 millas) en la Bahía Santa María.
12.5 ~km 18 Entronque con el viejo camino a Santa María, de regreso al Hotel Misión Santa María y Cielito Lindo.
13.5 ~km 20 Desviación al poniente a El Pabellón RV Park (1 milla), en la playa.
18.9 ~km 28 Desviación a Playa del Socorro, con campamento en la playa (0.5 millas).
30.0 ~km 46 El camino da vuelta tierra adentro y dejas de ver el Pacífico.
36.2 ~km 56 La carretera baja por un cañón árido de roca sedimentaria donde se han encontrado fósiles importantes. Cuidado con las curvas cerradas.
38.4 ~km 60 El Rosario, en la gasolinera. El restaurante de Mamá Espinoza, el lugar de Doña Anita y un viejo favorito de este librito, sigue abierto. Llena el tanque aquí: es la última estación en 199 millas (320 km).
39.0 ~km 61 Oficina de la Delegación (gobierno local y policía).
39.2 ~km 61 Camino de terracería a la izquierda, a unos 500 metros, al primer sitio de la Misión de Nuestra Señora del Rosario de Viñadaco.
43.0 ~km 67 Puente sobre el ancho Arroyo del Rosario. De aquí en adelante manda el desierto, con más de cien tipos de cactus y plantas del desierto, muchas que no existen en otro lugar.
48.0 ~km 75 Aparecen los primeros cirios: troncos altos que se adelgazan como zanahorias al revés, y que casi no existen en ninguna otra parte del mundo. Vienen curvas cerradas.
54.1 ~km 85 Camino de terracería sin letrero, 40 millas a Punta San Carlos, un punto de surf y windsurf.
69.2 ~km 109 Rancho El Descanso. De aquí en adelante empiezan a aparecer ranchos; cuidado con el ganado sobre el camino y cruzándolo.
77.0 ~km 122 Rancho El Progreso y la desviación a las ruinas de adobe de la Misión San Fernando de Velicatá, la única misión franciscana en Baja California, fundada en 1769 por Fray Junípero Serra. Las 3 millas toman unos 25 minutos y están bien para autos resistentes.
78.1 ~km 124 Rancho Santa Cecilia. Un letrero de rancho en la carretera significa un rancho en operación, con gente viviendo ahí.
83.7 ~km 133 Camino de terracería a la derecha al pueblo pesquero de Puerto Santa Catarina (33 km).
91.4 ~km 145 San Agustín.
93.6 ~km 149 Desviación al oriente por terracería a El Mármol (15 km), una cantera de ónix abandonada a fines de los años cincuenta. El suelo está lleno de trozos de ónix, con tiros abiertos, un panteón viejo y una escuelita hecha de ónix. Cuidado al caminar cerca de los tiros.
103.0 ~km 164 Las Vírgenes, un campo de rocas que es área natural protegida. Del lado poniente hay un altar a la Virgen de Guadalupe pintado en una roca grande.
105.2 ~km 167 Camino de terracería a Faro San José (95 km).
110.0 km 176 Desviación a la izquierda a las pinturas rupestres de Cataviña, hechas por el pueblo cochimí. Estaciónate cerca del arroyo, camina unos 70 metros al sur hasta el sendero y sube cinco minutos a la cueva; las figuras pintadas están en el techo.
110.5 ~km 176 Palmas azules en el Arroyo de Cataviñacita a la izquierda, señal de agua en el desierto.
112.2 ~km 179 Cataviña, entre rocas gigantes, con fonditas, una llantera y el Hotel Misión Cataviña. No hay gasolinera. Aquí venden gasolina de tambo más cara, y la calidad es un volado. Sin señal de celular.
113.1 ~km 180 Camino pavimentado (0.7 millas) a Rancho Santa Inés, con un restaurantito y campamento. De aquí sale una brecha de 14 millas (4×4 o vehículo alto) hacia las ruinas de la Misión Santa María de los Ángeles, misión jesuita fundada en 1767. Cuenta con caminar la última milla.
119.6 ~km 190 Rancho San Ignacito. Un pequeño monumento del lado poniente marca dónde se encontraron las cuadrillas del norte y del sur para terminar la Carretera Transpeninsular en 1973.
122.2 ~km 195 Rancho San Martín.
130.0 ~km 207 El Pedregoso, un cerro de rocas apiladas que servía de guía a los primeros viajeros.
144.9 ~km 231 Desviación por terracería a Calamajué (60 km) y Bahía San Luis Gonzaga (55 km) en el Mar de Cortés. Para Gonzaga, el entronque pavimentado con la Carretera 5, un poco más adelante, es mejor camino.
145.8 ~km 233 Rancho Nueva Chapala y Laguna Chapala, un lecho de laguna seco y amplio. Por aquí la Carretera 5 que viene de Gonzaga y San Felipe se une a la Carretera 1, pavimentada todo el camino desde la última edición.
175.1 km 282 Parador Punta Prieta y el entronque con la Carretera 12 a Bahía de los Ángeles, 68 km (42 millas) al oriente (ver Paseos laterales). No hay gasolina en el entronque. Bahía de los Ángeles tiene gasolina, pero es un desvío largo. Aquí los postes kilométricos vuelven a 0.
183.4 ~km 13 Punta Prieta, con fonditas, tienda de abarrotes, llantera y pista de aterrizaje.
190.4 ~km 25 La carretera sube fuerte, y desde arriba se alcanza a ver el Pacífico.
198.6 ~km 38 Desviación al poniente por un camino de lavadero a Santa Rosalillita (15 km), un pueblo pesquero con ola para surf. Solo vehículos resistentes.
206.4 ~km 50 Rosarito (el pequeño Rosarito del desierto, no el de la playa), con servicios limitados. Desviaciones con letrero al oriente llevan a la Misión San Borja (36 km), fundada en 1762 y terminada en 1801, una de las pocas misiones de piedra que siguen en pie. Se necesita vehículo alto; cerca de 2 horas.
223.1 ~km 77 Cercas vivas de datilillo a lo largo del camino.
232.5 ~km 92 Villa Jesús María, con gasolinera (con diésel), fonditas y mecánico. La primera gasolina desde El Rosario. Un camino pavimentado al poniente va a Ejido Morelos y Laguna Manuela.
250.1 ~km 121 Camino al aeropuerto de Guerrero Negro, las dunas y Playa Don Miguelito.
252.1 ~km 220 El paralelo 28: el águila monumental en el límite entre Baja California y Baja California Sur, dentro de una base militar. The Halfway Inn está cerca. De principios de noviembre a mediados de marzo, adelanta tu reloj una hora; el resto del año no hay cambio.
252.6 ~km 219 Inspección fitosanitaria: fumigan la parte de abajo del vehículo y pueden preguntar por fruta y verdura fresca. Los viajeros reportan una cuota pequeña, de unos 20 a 40 pesos, así que ten billetes chicos a la mano. Ten lista tu FMM.
254.0 ~km 217 Entronque: sigue a la derecha a Guerrero Negro, a unas 2 millas al poniente, con hoteles, restaurantes, gasolina con diésel y todos los servicios.

Un renglón del librito viejo quedó tapado y no se puede leer; se omite. No se confirmaron los teléfonos de emergencia que el librito anunciaba en los ranchos, así que no se incluyen.

Notas 2026 de este tramo
  • Tramo sin gasolina: de El Rosario a Villa Jesús María, 199 millas (320 km), sin estación registrada (registro de gasolineras de México, octubre de 2026).
  • Señal de celular: casi nada en todo el día entre El Rosario y Guerrero Negro.
  • Retenes: es común que se reporten retenes militares cerca de Cataviña y de El Tomatal, al norte de Villa Jesús María. Los puntos cambian.
  • Límite estatal: fumigación fitosanitaria y una cuota pequeña que los viajeros reportan de 20 a 40 pesos. El reloj se adelanta una hora de principios de noviembre a mediados de marzo.
  • Camino: carretera angosta de dos carriles sin acotamiento, ganado y curvas cerradas en los cerros. Solo de día.

Gasolina

Este tramo tiene el hueco más largo de la península. Estaciones, según el registro de México: El Rosario (1, con diésel) y luego nada en la carretera durante 199 millas hasta Villa Jesús María (1, con diésel) y Guerrero Negro (4). Bahía de los Ángeles tiene una o dos estaciones, pero es un desvío de 68 km de ida y otros tantos de regreso. Llena el tanque en El Rosario y lleva agua. Busca estaciones en Google Maps: El Rosario, Villa Jesús María, Guerrero Negro.

Video: Gas Stations in Baja: How to Fuel Up and Avoid Scams (Instant Mexico Auto Insurance en YouTube, en inglés)

El pueblo de El Rosario visto desde la Carretera 1, mirando al norte sobre el valle
El Rosario visto desde la Carretera 1: llena el tanque aquí. Foto: Ll1324, CC0, vía Wikimedia Commons

Dónde parar y dormir

Los lugares de abajo aparecían en operación en Google Maps cuando los revisamos el 22 de octubre de 2026, con el nombre que usan hoy. Los teléfonos y sitios web son los de sus fichas actuales. Llama antes de contar con un cuarto o un lugar para acampar.

Toca un nombre para abrirlo en Google Maps.

El Rosario

Cataviña

Guerrero Negro

Nuevos desde el último librito

La Carretera 12 en el Parador Punta Prieta, la desviación de la Carretera 1 hacia Bahía de los Ángeles
La Carretera 12 en el Parador Punta Prieta, la desviación a Bahía de los Ángeles. Foto: Cdw1952 (Wikipedia user), CC BY-SA 3.0, vía Wikimedia Commons

Qué cambió respecto al librito

Milla Cambio
2.1 No se confirmó el Motel Romo (una ficha lo muestra cerrado temporalmente); se quitó.
4.4 El Old Mill Village RV Park ya no aparece por separado.
6.2 No encontramos el San Carlos Motel ni el restaurante Old Pier.
10.5 El Hotel La Pinta San Quintín ahora es Hotel Misión Santa María (mismo teléfono).
12.5 Nombre de La Pinta actualizado.
18.4 No se pudo confirmar el Rancho El Socorrito y se quitó.
22.1 No encontramos el Valle Tranquilo RV Park.
38.4 Se quitaron la petición de donaciones de Doña Anita y el teléfono viejo. Se quitó lo de abierto 24 horas.
69.2 No se confirmaron la fondita ni el teléfono de emergencia; se quitaron.
77.0 Se quitó el teléfono de emergencia.
91.4 No se confirmaron la parada de camión ni el parque de remolques; se quitaron.
93.9 No encontramos la Lonchería Sonora.
103.0 Se quitó la nota del grafiti.
112.2 El Hotel La Pinta ahora es Hotel Misión Cataviña. No encontramos el Motel Cabañas Linda. Ya no existe la venta ocasional de gasolina de antes; no hay estación registrada.
113.1 No se confirmaron las cabañas; se quitaron.
122.2 No se confirmaron la fondita ni el teléfono de emergencia; se quitaron.
144.9 Se agregó la referencia a la Carretera 5.
145.8 Agregado: entronque con la Carretera 5 (pavimentada).
175.1 El Pemex cerrado ya no existe; no hay estación registrada en 30 km.
183.4 Se quitó el teléfono de emergencia.
206.4 Se quitó la nota de la restauración.
232.5 Pemex cambió a gasolinera (marca no confirmada).
252.1 El Hotel La Pinta ahora es The Halfway Inn (mismo teléfono). No encontramos el restaurante La Espinita y no se confirmó el parque de remolques Benito Juárez. El cambio de hora ahora es solo en invierno.
252.6 La vieja FMT ahora es la FMM. Se agregó la cuota según reportes de viajeros.
254.0 Pemex cambió a gasolinera.
Cardones altos entre rocas en la región de Cataviña, Baja California
Cardones en el desierto de Cataviña. Foto: Tomas Castelazo, CC BY-SA 2.5, vía Wikimedia Commons

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Preguntas frecuentes

¿Hay gasolina en Cataviña?

No hay estación registrada. El registro de gasolineras de México no muestra ninguna a 25 km de Cataviña en octubre de 2026, y el viejo Pemex está cerrado. A veces venden gasolina de tambo más cara. Llena el tanque en El Rosario.

¿Qué tan lejos está El Rosario de Guerrero Negro sin gasolina?

El hueco es entre El Rosario y Villa Jesús María, unas 199 millas (320 km). Guerrero Negro queda unas 20 millas después de Villa Jesús María.

¿Hay señal de celular en Cataviña?

No. Cuenta con no tener señal la mayor parte del tramo entre El Rosario y Guerrero Negro. Descarga mapas sin conexión antes de salir.

¿Qué pasa en el límite con Baja California Sur?

Los autos que van al sur se detienen en una inspección fitosanitaria cerca del águila. Fumigan la parte de abajo del vehículo, pueden preguntar por productos frescos y los viajeros reportan una cuota pequeña de unos 20 a 40 pesos. De principios de noviembre a mediados de marzo, Baja California Sur va una hora adelante.

By Instant Mexico Auto Insurance
Serving U.S. drivers heading into Baja and mainland Mexico since 1973, from our drive-through office at the San Ysidro border. California-licensed (Dept. of Insurance #0516723) and BBB A+ accredited. Our policies are underwritten by established, A-rated Mexican carriers. This edition of the Baja Road Log was re-driven by Hal Andreoli and fact-checked in October 2026.

Créditos de las fotos

  • Rocas de granito y cactus en el campo de rocas de Cataviña. Foto: Chrislorenz9, CC BY-SA 4.0, vía Wikimedia Commons
  • El Rosario visto desde la Carr. 1 hacia el norte; el último pueblo antes del largo tramo de Cataviña. Foto: Ll1324, CC0, vía Wikimedia Commons
  • La Carretera 12 en el Parador Punta Prieta, la desviación de la Carr. 1 a Bahía de los Ángeles. Foto: Cdw1952 (Wikipedia user), CC BY-SA 3.0, vía Wikimedia Commons
  • Desierto de cardones en la región de Cataviña, en el centro de Baja California. Foto: Tomas Castelazo, CC BY-SA 2.5, vía Wikimedia Commons

Revisado el 22 de octubre de 2026 con el tabulador 2026 de CAPUFE, el registro de gasolineras de la CRE/CNE, rutas de OpenStreetMap y fichas de Google Maps. Los negocios abren, cierran y cambian de dueño; confirma antes de ir.

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